第89章 认输了 (第1/1页)

    试飞，随时都会有危险的，高空虽然也拉到过这样的速度，但是机体受到的压力比在低空小的多了。

    如果用具体的数据来说的话，都是一马赫的速度下，高度5000米、速压只有每平方米3856公斤；高度3000米时为每平方米5003公斤；高度1000米为每平方米6416.4公斤；贴着地面飞行的时候，这个压力高达每平方米7231.8公斤。

    几乎就是五千米的二倍的压力了，在这种巨大的压力下，机体的各个表面，随时都会因为这巨大的压力而出现破损。

    这点，秦风都是有心理准备的，现在，速度才仅仅是七百，距离目标还远着呢。

    第二天，修好了这受损的起落架护板之后，秦风的试飞接着又开始了。

    继续飞！

    再次来到这片空旷的戈壁，秦风压低高度，在二百米的距离上打开了加力。

    加速，加速！

    随着速度的加快，秦风就不断地推cao作杆，抵消战机的抬头力矩，让战机继续保持平飞，很快，就到达了昨天的七百的速度上。

    昨天的那一声轻响，今天已经没有了，看来新换上的铝合金挡板强度够高了，那就接着继续加速！

    720，730，750.

    随着速度的不断的加快，秦风的手也慢慢地推动cao作杆向前，他的胳膊上青筋慢慢地暴起，显然已经用尽了力气。

    在低空中，因为空气稠密，所以舵面上的气流吹动的力矩也是很大的，自己掰动cao作杆，那就是在用手和舵面抗拒，他的胳膊很快就肌rou酸痛起来。

    760，770.

    指针还没有指到800的地方，秦风终于认输了。

    没有办法。

    因为他的胳膊已经坚持不住了。

    战斗机的飞行员，当他坐在座舱之中的时候，两腿之间是cao作杆，这个cao作杆平时是用右手来控制的，左边是油门杆，是用左手来控制的。

    而现在呢？秦风几乎是两个胳膊都顶在了cao作杆上，即使这样，舵面上传来的反馈的力矩，还是让他的手臂酸麻，再也维持不下去了。

    不是秦风的劲头不够大，在试飞员中比赛掰手腕的时候，秦风也是能够排到前三名的，换其他人来，更是坚持不住。

    不行，这样根本就无法继续提速了！

    秦风的手刚刚一松劲，机头立刻就抬了起来，向着太空中飞行，他的脸上满是沮丧。

    这个试飞，没法再进行下去了！

    这个低空大表速的试飞，至少要超过1马赫才行，在超音速下确定战斗机的机体强度是否够用，但是现在呢？

    1马赫，换算成表盘上的数字，要在一千二以上，现在还不到八百呢！

    这个试飞，没法再进行下去了。

    秦风的胳膊无比酸疼，等到降落的时候，甚至感觉到胳膊都开始发抖了。

    “秦风，你这两条手臂，怎么都出现淤青了？”等到下了飞机，撩起袖子这么一看，一旁的刚刚结束完高空试飞任务的王扬不由得说了起来。

    秦风望着自己的两条胳膊，脸上很是无奈，在高空中飞其他科目，自己的胳膊从来没有出现过这种情况，但是现在，居然胳膊的肌rou用力过度了！

    “想要减小cao作杆的作用力的话，那就得增加cao作系统的助力，也就是增加液压管路内的油压。”

    飞完了，又该分析问题了，听到了一名技术人员这样说，老王立刻就摇头：“不行，不行，这个绝对不行，我们的油压在设计的时候就已经定好了指标，绝对不能改变，如果贸然改变，会出大问题的，我可不敢在这样的计划书上签字，万一某个管子爆掉了，可没有我的责任。”

    老王到了这个关头，再次显示出来了他的定力，总之，就是不管我的事，别来找我的麻烦。

    不过，他说的也符合实情，贸然提高会出大问题的。

    当然，如果提高了，肯定是能减小飞行员的cao作力矩的。

    当初，战斗机刚刚出现的时候，飞行员手里的cao作杆联动的是钢丝，完全靠自己胳膊上的力气来拨动舵面，后来，就成了液压cao作，靠液压油来减轻飞行员的负担了。

    这个油压越高，自然越省劲，一般来说，二代机都是在21000千帕左右，到了三代机，就变成28000千帕了。

    战斗机的机动性越高，那就需要cao作舵面的时候越顺手，自然需要越高的压力，当然，电传cao作例外。

    现在，要改变压力，那是不行的，不改变压力，又该怎么做？

    “各位，我觉得我们没必要把这个问题复杂化，调整压力的确是不可取的，我们干脆直接调整我们的cao作杆好了。”秦风在这里提出自己的建议了：“这是基本的杠杆原理的，咱们也很容易调整。”

    秦风这么说，老王不由得摇头，秦风，你平时不是很聪明吗？提出来的解决方案也很专业，今天的这个问题，怎么那么糊涂了？

    cao作杆能加长吗？

    如果把驾驶舱内的cao作杆加长，力臂大了，是可以减少体力的消耗，但是驾驶舱内的空间有限啊，你的胳膊能晃动那cao作杆多远？

    “我说的不是驾驶舱里面的cao作杆，我说的是尾部的升降舵的舵面控制的那个cao作杆。”秦风说道。

    他这么一说，众人立刻恍然大悟，老王不由得跟了一句：“那个不叫cao作杆，那个叫做升降舵力臂，没错，这个是可以调节的。”

    那个力臂，可以调节一下，调到小力臂的臂值，这样就可以增加推杆时平尾的偏转角度，平衡低空大速度的抬头力矩，来解决保持平飞的问题。

    “怎么样，还能飞吗？”一旁的王昂问道，看着秦风的胳膊都这样了，如果他不能飞，自己可以代替他飞一次。

    “能，当然能飞。”秦风说道：“舵机调节好了，我就接着飞。”

    咬着牙，秦风又提出来了一个问题：“低空大表速突防，那已经是战机一种常见的作战方式了，难道西方的战斗机在这样突防的时候，要一直用手推着cao作杆吗？”

    刚刚在试飞的时候，秦风没有想到，但是现在大脑里却是突然闪过这样一个问题，那样还不得累死？